ОБСУЖДЕНИЕ:

engineer: Для начала хорошо бы проверить исправность самого зуммера, путем подачи 12V на его контакты. Далее проверять цепь по схеме.

СЕРебристый: у Фелиции в концевике (который стоит на кузове, на стойке) есть две группы контактов. Одна – собственно концевик для зажигания салонного света. Другая – для зуммера. У меня справа свет работает. А вот на левой двери – то жужжит, то не жужжит. Все руки не доходят вытащить – почистить контакты.
Один выключатель. Он под резинкой. Аккуратно снимаешь резинку. Под ней сам концевик. Он пластмассовый. Не знаю, удастся ли тебе снять его, не сломав. У меня предыдущий просто «выстрелил». Тонкой отверткой попробуй поддеть «усики». Они справа и слева. Вынув, погляди на контактную группу. Там три провода (по-моему). Сейчас посмотрел схему, ничего не понял. На ней – один провод... Я же помню, визуально – три... В общем, когда я поменял концевик, жужжалка у меня зажужжала. До этого периодически то жужжала, то нет. А вот свет – горел.

3AHygA: Там именно 3 контакта. И при замыкании концевика замыкаются все 3. У меня было – 1 контакт окислился и сгнил внутри. В полевых условиях был заменен хитросогнутым куском канцелярской скрепки. 0,5 года – полет нормальный.

SKODnik(Mick 34?): Концевик? Как помню «дунделка» дундит, если у вас выключено зажигание и вкл. габариты.Плюс на зуммер подается от габаритов, а минус от концевика.
Есть еще предположение: возьми тестер и посмотри идет ли + на зуммер.

Trunq: а он (концевик) разборный? Дёргал я его за ноги, дёргал, и подумал, что не разборный он.

SKODnik(Mick 34?): Состоит из коробочки и днища (откуда выходят ножки). Надо взять тонкую отвертку и попробовать продеть между дном и корпусом. Там должны быть две защелки с разных сторон.

17 мая 2004